Фреон (хладагент) - это рабочее вещество, которое циркулирует по замкнутому контуру сплит-системы и отвечает за перенос тепла. При испарении он поглощает тепло из помещения, а при конденсации отдает его на улице. Без фреона работа кондиционера невозможна в принципе.
В современной климатической технике применяются несколько основных типов хладагента:
R-410A - самый популярный фреон для бытовых сплит-систем. Не разрушает озоновый слой, обеспечивает высокую производительность. При утечке состав не меняется, поэтому систему можно дозаправлять.
R-32 - более современный и экологичный хладагент. Имеет в три раза меньший потенциал глобального потепления, чем R-410A, повышает энергоэффективность кондиционера на 10-12%. Активно применяется в новых моделях.
R-22 - устаревший фреон, который использовался в старых кондиционерах. Разрушает озоновый слой, в настоящее время запрещен для производства нового оборудования. Применяется только для заправки давно установленных систем.
R-134a (Ref-134a) - используется в автомобильных кондиционерах, бытовых холодильниках и среднетемпературном холодильном оборудовании. Не разрушает озоновый слой, безопасен при эксплуатации.
R-404A - применяется в низкотемпературном холодильном оборудовании (морозильные камеры, промышленные холодильники, торговое оборудование).
R-290 - природный хладагент на основе пропана. Используется в современном холодильном оборудовании как экологичная альтернатива. Имеет практически нулевой потенциал глобального потепления и высокую энергоэффективность. Требует строгого соблюдения мер безопасности из-за горючести.
Только тот, который указан производителем на шильдике оборудования и в инструкции. Использование неподходящего хладагента приведет к падению производительности, неправильной работе и быстрой поломке компрессора. Информация о типе фреона всегда нанесена на корпус наружного блока кондиционера или компрессора холодильного агрегата.
Как понять, что в кондиционере мало фреона?
Основные признаки нехватки хладагента:
Кондиционер работает долго, но плохо охлаждает помещение
На наружном блоке появляется иней или лед
Компрессор работает с повышенной нагрузкой, возможен шум
Давление в системе ниже нормы (определяется специалистом с манометрическим коллектором)
На некоторых моделях появляется код ошибки Е1
Фреон циркулирует по замкнутому контуру и не должен расходоваться в процессе работы. Однако естественная утечка через микротрещины и соединения составляет примерно 6-8% в год. В среднем дозаправка требуется раз в 2-3 года, но проверять уровень хладагента рекомендуется ежегодно при сезонном обслуживании.
Нет. Заправка требует специального оборудования (манометрический коллектор, вакуумный насос, электронные весы) и профессиональных навыков. Неправильная заправка приводит к выходу компрессора из строя и является негарантийным случаем. Особенно это касается систем с горючими хладагентами (R-290), где требуется строгое соблюдение правил пожарной безопасности.